• Председателят на парламентарната комисия по отбрана Христо Гаджев с официално питане за причините до военния министър
• За бившия шеф на пожарната Николай Николов срещу огъня по-ефикасни ще са 7 хеликоптера от двете страни на Балкана

Транспортните самолети на Военновъздушните сили “Спартан” разполагат със система за гасене на пожари от въздуха. Но не се ползват.

В това е убеден Христо Гаджев, председател на парламентарната комисия по отбрана, който коментира във фейсбук спора между президент и правителство каква техника има и от каква има нужда за борба с огнените стихии.

В две паралелни концепции за ефективна борба от въздуха с пожарите - на президента Румен Радев и на ВВС - се предлага самолетите да бъдат оборудвани с нова система, а освен това да се закупят още два спартана, но ново поколение. Че чака потвърждение от военните за нуждите от придобиване на допълнителна техника, премиерът Росен Желязков обяви в понеделеник. Тогава, веднага след пистигането си от двудневната визита в Молдова, той отиде на големия пожар край село Илинденци. И оттам покани президента на среща в Министерския съвет, за да се разберат институциите какво в трябва да се прави, вместо постоянно да звучат критики.

Още с придобиването от България на транспортните военни самолети

преди 15 г. те са поръчани и закупени със системата Guardian,

пише и в двете концепции - на президента и на ВВС.

Образно казано, тази система представлява големи картонени кубове, които се пълнят с вода и се пускат над огъня от самолета. С такава например гасят ВВС на Румъния, обясни депутатът от ГЕРБ и шеф на военната комисия Христо Гаджев.

Системата е описана в концепцията на “Дондуков” 2, изготвена през 2024 г. от секретаря по сигурност на президента - Димитър Стоянов. Той посочва в документа, че

цената само на един куб е 1000 евро. Наедно хвърляне се ползват 7 куба с вода

Не е ясно обаче защо в момента Guardian не се ползва и само хеликоптери, но не и военните самолети участват в гасенето на пожарите.

“24 часа” попита официално за причината Министерството на отбраната. Но оттам отвърнаха, че има парламентарен въпрос от Христо Гаджев и не могат първо да отговорят на медиите.

Вместо системите Guardian президентството и ВВС настояват да бъдат купени три системи MAFFS II с единична цена от 16 млн. лв., пише в концепцията на президентството, с която “24 часа” се запозна. Тя е внесена през август 2024 г. до тогавашния служебен премиер Димитър Главчев.

Общата стойност за реализиране на идеята е 378 млн. лв.

Стоянов предлага и да се купят два нови самолета “Спартан” за общо 260 млн. лв.

В концепцията на ВВС, пратена също до Главчев, пък се говори за 2 или 3 нови самолета.

Да се закупят и четири самолета AT802-F Fire Boss за 40 млн. лв., се предлага в концепцията на държавния глава. За някои от хеликоптерите трябва да се купят и нови агрегати и така сметката набъбва до 378,5 млн. лв.

Димитър Стоянов, който е бивш военен служебен министър, е разгледал и вариант със закупуването на големи противопожарни самолети DHC-515, но подчертава, че всеки от тях струва по 55 млн. евро и не са многофункционални.

“Те ще бъдат използвани ефективно през 2-3 месеца от годината, а през останалото време ще се ползват единствено и само за подготовка на екипажите”, подчертава секретарят на Радев. Освен това тези самолети имали нужда от водно огледало с дължина 1,6 км, за да зареждат резервоарите си.

“Спартан” не са подходящи за гасене

според бившия шеф на пожарната Николай Николов, който сега е съветник на вътрешния министър. Той посочи две причини.

Първо, че това е транспортен самолет, макар че според експерти може да се пригоди за гасене за около 90 минути. Втората е, че за да се презареди с вода, трябва да каца на летище, което бави процеса. В сегашнната ситуация с бушуващия пожар в Струмяни това означава да лети до летище Крумово край Пловдив или Враждебна в София.

Според Николов България трябва да има и хеликоптери, и самолети, като първите са приоритетни. Най-добре би било да имаме 7 машини, разположени от двете страни на Стара планина.