Между свои: Бащи и синове на колела
ЧЕТИРИНАДЕСЕТ фамилии на най-високо ниво има в класическите автомобилни шампионати у нас. Представители на пет от тях стартираха край Панагюрище тази неделя в първото рали за годината.
Сред тях бяха баща и син Попови - Ясен и Даниел. Гарантирано е, че в Европа има няколко екипажа, в които баща и син си партнират. Със сигурност българите могат да влязат в Книгата с рекордите на Гинес, защото Дани сяда в спортния автомобил при баща си на 11,9 години.
Хлапе на седалката
През 2004 г. той само може да помага в подготовката за рали "Ю" в Сърбия. По това време младият Попов записва прецизно характеристиките на завоите - тип, наклон, скорост, предавка, особености, които Ясен му диктува. По тези записки в състезанието чичо му Дилян точно диктува на брат си верния път. Двамата карат абсолютно сигурни в написаното от Даниел.
"Не можех да стартирам в миналото рали "Траянови врата", защото още не ми бяха издали свидетелството - обяснява най-младият от триото Попови. - Изкарах пред КАТ, но не напечатаха книжката."
В българските ралита първият тандем баща и син е този на Илия и Пламен Чубрикови. Подобно на Попови, Пламен замества на навигаторската седалка своя чичо Колю.
Двамата габровски братя са първият български екипаж, стартирал в рали "Монте Карло" през 1962 г. По това време в ралитата у нас има още четири екипажа на братя - Бърдарови, Агура, Таскови и Такови.
Тридесет години по-късно наследствеността е по бащина линия - състезаниятна стават спорт за децата. Дори сега споровете между синовете продължават на старата състезателна вражда на бащите.
На четири ръце
Запознати твърдят, че четири фамилии са "държали" автомобилния спорт у нас - Илиеви, Дончеви, Гераджиеви и допреди три години - Таневи.
За синовете това е огромна тежест. Особено в годините, когато тръгват в спорта. Таткото е всичко - от мениджър, през шеф на клуба и учител до най-важното - единственият спонсор.
Рали-мълвата казва, че при първото си участие в рали "Пирин" Владо Илиев сяда като навигатор на своя син Митко. Двамата стартират, но бащата, който е и преподавател в катедра "Авто-мото" в НСА, се опитал да премести лоста на скоростите. Синът му веднага го плеснал през ръката - "Аз карам!", категорично посочил мястото на навигатора си Димитър.
Двубой с първото рали
В шампионата тази година големият фамилен спор е Илиеви срещу Дончеви. В рали "Траянови врата" спорът за новото първенство започна с победа на Илиеви срещу Дончеви. В миналото първенство резултатът на двата класа е хикс - 3:3, но с трета титла за Крум Дончев. В първото състезание Ясен и Даниел Попови не се появиха, след като в екипа на М-Тел не успяха да сколасат с подготовката на автомобила.
КАМИОН ЗА ТАТКОТО, "СУПЕР 2000" ЗА СИНА
ГЕОРГИ и Крум Дончев имат сходна с останалите автомобилни семейства традиция. Разликата е, че бащата Жоро Дончев бе първият и най-известен пилот на спортни камиони у нас. Неговата езда с огромния ДАФ на пистата под Бояна още се помни. Разбира се, Крум, който вече има три национални титли, сега кара един от най-съвременните автомобили - "Пежо 207 Супер 2000".
ГОЛЕМИЯ И МАЛКИЯ ЦАР ПРЕДПОЧИТАТ ПИСТИТЕ
ИЛИЯ ЦАРСКИ е мултишампион в пистовите и планински състезания у нас. Като пилот, проходил покрай състезателната кариера на баща си Иван, той е наследник и на неговия прякор - Царя. През 60-те години Царски-баща напълно оправдаваше фамилията си в скоростните надпревари. Сега Илия е достоен наследник не само на фамилията, но и на прословутата панагюрска скорост.
ТРИМАТА ДУНЕВИ В ТРИ РАЗЛИЧНИ ПОСОКИ
БОНЧО Дунев е баща, който може да бъде горд - двама сина, двама автомобилни шампиони. Купите и титлите на Румен и Тодор трудно могат да се преброят. Интересното е, че всеки от тримата е експерт в различна дисциплина. Бащата е ралиджия и първият конструктор на спортен болид у нас, в продължение на 5 сезона Румен е пистов шампион, а Тодор - българската звезда в европейското първенство по дрифт, което спечели през 2010 г.
ДЯДО СТОЯН ИМА ЧЕТИРИ НАВИГАТОРКИ
ВЕТЕРАНЪТ Стоян Апостолов е пилотът, който в състезанията се осланя само на навигаторки и то само неговия клан. За първи път той прави тандем с жена си Елена, а след това последователно до него сядат голямата му дъщеря Поля, за кратко - сестра й Гергана. Апостолов чупи всички рекорди през 2010 г., когато избра за щурман внучката си Саня. С нея той стартира в три ралита.
ПО НАСЛЕДСТВО
В РАЛИТАТА има неписана традиция синовете да наследяват бащите си като пилоти. Същото е и при щурманите винаги сядат на дясната седалка. Шуменците Васко Христов и синът му Иван бяха първи, последваха ги Петър Сивов и неговият син Еди.
"Никакъв футбол, на ръката си съм татуирал: "Гориво в кръвта" Това е истината в спорта", дръзко заявява младежът. За година време той бе партньор на трима пилоти и една дама Екатерина Стратиева.
Най-четени
-
Дойде времето на сопите!
Бой в парламента, бой в МОЛ-овете. Общото - и двете са проява на тежка социална олигофрения, наглост, арогантност, диващина. Разликата - за първото пошло представление плащаме милиони за издръжка и
-
Майкини на гости у Меланини Тръмпини
Майкини са на Ню Йорк, моля ти се. Разходили се на Сентръл Парк и оттам отишли на мола, щото имало сел. Зели си гащи и анцунзи от села и на ескалаторите срещнали Илонини Мъскини
-
Криминални архиви: Притискат наказателно Самоковеца, Фатик и братя Пехливанови
Текстът е от архива на "168 часа". Митичните фигури Косьо Самоковеца, братята Георги и Любен Пехливанови и Фатик Шабан са спирани и проверявани наказателно за по няколко часа в акции на полицията в
-
Мистериозна смърт на благодетеля на Бургас. Изгаря всичко, построено със завещаните от него 500 млн. евро
Името на Александър Георгиев-Коджакафалията не говори много на младите бургазлии. По-старите поколения го знаят като един от големите благодетели и дарители на града от началото на ХХ век
-
Като говорим за туризъм, колко подобни туристически автобуса пътуват из България?
Като говорим за туризъм, колко подобни туристически автобуса пътуват из България? От едната страна са две седалки, от другата - една. И това е съществена част от усещането за хубавото преживяване